隨著大量的可再生能源引入電網,保持高質量電力的穩(wěn)定供應正成為一個更大的性挑戰(zhàn)。高品質的電力在電壓和頻率方面都是很穩(wěn)定的,這也是電源*的特性。而采用新能源配套使用的儲能系統(tǒng)克服這一挑戰(zhàn)的需求正在上升。日立歐洲公司社會創(chuàng)新業(yè)務數字官兼商務官Ram Ramachander日前闡述了日立公司如何開發(fā)新電池儲能解決方案、擴展智能電表和電動汽車計劃的努力,并對能源的未來發(fā)展進行了展望。
網絡連通性和的數據量正在使許多行業(yè)發(fā)生革命性改變,能源也不例外。數字化正在改變人們生產、分配和管理能源的方式。人工智能和機器學習可實現整個能源網絡的預測性維護,而電池儲能技術則可實現可再生能源的集成。在家庭應用中,安裝智能電表,計劃購買電動汽車。這些進步促使能源實現民主化,讓消費者成為既是生產者又是能源消耗者。隨著技術不斷變化,下一個發(fā)展將會發(fā)生在哪里?日立公司與咨詢機構弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)公司合作撰寫的探討了這些問題。這個調查研究強調了創(chuàng)新快速發(fā)展的三個領域:電池儲能的蓬勃發(fā)展,智能電表的廣泛應用,以及進入電動汽車的時代。
電池儲能的繁榮發(fā)展
電池儲能是將可再生能源成功整合到電網的關鍵。其存儲能量的能力可以為電網提供平滑、擁塞管理和頻率調節(jié)服務,這對電源的有效整合至關重要。這些進步取決于電池技術的發(fā)展。新的鋰離子電池延長了產品壽命,提高了儲能容量,縮減了體積,而*的電池管理系統(tǒng)通過關稅價格跟蹤和套利服務限度地節(jié)省了成本。
在未來,一旦降低前期成本,安裝自己的儲能系統(tǒng)的消費者將看到顯著的成本節(jié)約,以及通過基于云計算的社區(qū)銷售回電網來創(chuàng)造收入的能力。這些社區(qū)不僅可以接入家庭,還可以接入電動汽車(EV),從而允許采用電網充電點進行廉價和綠色的充電。區(qū)塊鏈技術目前正在用于試點項目,為已安裝和連接太陽能電池板、儲能系統(tǒng)、電動車的消費者提供互聯網對等能源交易所需的信任層。
報告指出,“為什么電池儲能對未來的能源路線圖如此重要?它有雙重用途。首先,它促進了間歇性可再生能源的整合,同時可以創(chuàng)造收入。電池儲能推動2020年以后住宅儲能系統(tǒng)的大規(guī)模市場采用。到2025年,我們預計住宅儲能將成為所有可再生能源項目的一個綜合和*的組成部分。”
智能電表的應用日益廣泛
智能電表是智能電網和數字能源的基石之一,因為它們產生了大量的數據。隨著越來越多的用戶通過智能儀表連接,系統(tǒng)可用的數據量也隨之增加。智能電表的重要性在于其簡單性。與電池儲能和電動汽車相比,其進入門檻較低(前期成本通常由能源供應商承擔),這意味著它們有可能對普通消費者產生直接的影響。在歐洲,歐盟對智能電表安裝有著強力的監(jiān)管,瑞典、意大利和芬蘭等已經接近的智能電表普及率,并在客戶參與和積極的能源管理舉措方面受益。
隨著越來越多的智能電表的安裝,向數字零售服務開放的大門,例如關稅優(yōu)化、客戶參與和物聯網(物聯網)技術。在這些優(yōu)勢中,物聯網技術可能是令人興奮的:智能電表在消費層面提供網關服務,如對商業(yè)和工業(yè)客戶的需求響應、遠程樓宇控制、家庭能源管理和能源優(yōu)化。創(chuàng)造效率的機會是巨大的。
進入電動汽車的時代
“能源行業(yè)的電氣化是一個轉型趨勢。電動汽車的應用增長迅速加快,2017年電動汽車銷量超過100萬輛。汽車行業(yè)本質上以客戶為中心,并且節(jié)奏快,企業(yè)通過投資研發(fā)和積極推廣電動車來應對這一變化。再加上各國政府制定了禁止內燃機汽車銷售的目標,推動了電動汽車市場的發(fā)展。
電子機動和能源的融合是明確的。將有機會解決充電基礎設施和電網平衡問題,以及部署數以百萬計的電動汽車,創(chuàng)建分布式儲能網絡。電動汽車、太陽能光伏發(fā)電和家庭儲能的整合推動了車輛到家庭(V2H)概念的出現。V2H解決方案可限度地提高電動汽車所有者的能源效率和成本節(jié)省,因為能源將在低價時段從電網中釋放,并儲存在電動車輛中,并在高峰時段將電能回收到電網,創(chuàng)造收入。2020年以后,電動汽車用于電網服務的多余存儲的電能提供給家庭、商業(yè)設施和公共充電基礎設施。一旦能夠利用電動汽車作為創(chuàng)收手段的能力得以大規(guī)模實現,就可以緩解前期成本高昂的挑戰(zhàn),到2025年,預計每年新車的需求量將上升至近2000萬輛。
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